Мануали доступні до завантаження наприкінці статті.
Kawasaki ZX-9R Ninja:
| Модель | Kawasaki ZX-9R |
|---|---|
| Клас мотоцикла | спортивний |
| Роки виготовлення | 1994-2003 |
| Рама | Алюминієва трубчаста – ZX900B
Алюминієва лита – ZX900C, ZX900E, ZX900F |
| Тип двигуна | 4-циліндровий, 4-тактний, рядний |
| Робочий об'єм | 899 см³ |
| Діаметр циліндра/хід поршня | 73,0 x 53,7 мм – ZX900B
75,0 x 50,9 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F |
| Ступінь стиснення | 11.5:1 – ZX900B, ZX900C
12.2:1 - ZX900E, ZX900F |
| Охолодження | Рідинне |
| Кількість клапанів на циліндр | DOHC, 4 клапана на циліндр |
| Система подачі палива | Карбюратор, 4x Keihin CVKD40 – ZX900B, ZX900C, ZX900F
Карбюратор, 4x Keihin CVRD40 – ZX900E |
| Тип запалювання | транзисторне |
| Максимальна потужність | 139,0 к.с. (102,0 кВт) при 10500 об/хв – ZX900B (повносильні версии)
143,0 к.с. (105,0 кВт) при 11000 об/хв – ZX900C (повносильні версии) 144,0 к.с. (106,0 кВт) при 11000 об/хв – ZX900E, ZX900F (повносильні версии) |
| Максимальній крутний момент | 96,0 Нм (9,8 кг*м) при 9000 об/хв – ZX900B (повносильні версии)
101,0 Нм (10,3 кг*м) при 9000 об/хв – ZX900C (повносильні версии) 101,0 Нм (10,3 кг*м) при 9200 об/хв – ZX900E, ZX900F (повносильні версии) |
| Зчеплення | Багатодискове, у масляній ванні, гідравлічний привід - ZX900-B
Багатодискове, у масляній ванні, тросовий привід - ZX900-C/E/F |
| Коробка передач | 6-ступінчаста |
| Тип привіду | Ланцюг |
| Розмір передньої шини | 120/70 ZR17 (58W) |
| Розмір задньої шини | 180/55 ZR17 (73W) – ZX900B, ZX900C
190/50 ZR17 (73W) – ZX900E, ZX900F |
| Передні гальма | 2 диски, 320 мм, 4-поршневі супорти – ZX900B1-B2
2 диски, 320 мм, 6-поршневі супорти – ZX900B3-B4 2 диски, 296 мм, 6-поршневі супорти – ZX900C, ZX900E 2 диски, 320 мм, 4-поршневі супорти – ZX900F |
| Задні гальма | 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт |
| Передня підвіска | перевернута вилка 41 мм (повністю регульована), хід - 110 мм – ZX900B
телескопічна вилка 46 мм (повністю регульована), хід - 120 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F |
| Задня підвіска | маятникова Uni-Trak з моноамортизатором (регульована), хід - 145 мм – ZX900B
маятникова Uni-Trak з моноамортизатором (регульована), хід - 130 мм – ZX900C маятникова Uni-Trak з моноамортизатором (регульована), хід - 135 мм – ZX900E, ZX900F |
| Довжина мотоцикла | 2085 мм – ZX900B
2050 мм – ZX900C, ZX900E 2065 мм – ZX900F |
| Ширина мотоцикла | 725 мм – ZX900B
720 мм – ZX900C 730 мм – ZX900E, ZX900F |
| Висота мотоцикла | 1165 мм – ZX900B
1155 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F |
| Колісна база | 1440 мм – ZX900B
1415 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F |
| Висота по сідлу | 800 мм – ZX900B
810 мм – ZX900C 815 мм – ZX900E, ZX900F |
| Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) | 125 мм – ZX900B
160 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F |
| Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) | 3,04 сек. |
| Максимальна швидкість | 270 км/г |
| Ємність бензобаку | 20,0 л – ZX900B
19,0 л – ZX900C, ZX900E, ZX900F |
| Масса мотоцикла (суха) | 215 кг – ZX900B
183 кг – ZX900C, ZX900E 186 кг - ZX900F |
| Маса мотоцикла (споряджена) | 243 кг – ZX900B
207 кг – ZX900C, ZX900E 212 кг - ZX900F |
Історія моделі:
- 1994 р. - початок виробництва та продажу. Перше покоління.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-B1.
- 1995 р. - без істотних змін.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-B2.
- 1996 р. - модель отримує 6-поршневі передні супорти.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-B3.
- 1997 р. - без істотних змін.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-B4.
- 1998 р. - рестайлінг моделі. Друге покоління. Модель отримує оновлений зовнішній вигляд (єдина фара), новий двигун, раму та передню підвіску (41 мм перевернута вилка була замінена на 46 мм звичайну вилку). Задній амортизатор був замінений на легший, колісна база зменшилася на 3 см, а споряджена маса знизилася майже на 30 кг, діаметр передніх гальмівних дисків зменшився з 320 до 296 мм. Максимальна потужність двигуна зростає до 143 к.с.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Азія, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-C1.
- 1999 р. - без істотних змін.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Азія, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-C2.
- 2000 р. - рестайлінг моделі. Третє покоління. Модель отримує новий зовнішній вигляд з подвійною фарою, нові карбюратори Keihin CVRD (замість CVKD) та покращення по рамі (збільшення жорсткості). Підвищується рівень стиснення двигуна, максимальна потужність збільшується до 144 к.с.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Азія, Океанія, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-E1.
- 2001 р. - без істотних змін.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Азія, Океанія, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-E2.
- 2002 р. - рестайлінг моделі. Четверте покоління. Модель отримує нову задню частину та позбавляється рукояток для пасажира. Маятник стає жорсткішим (на 20%), рама знову переглянута в плані кріплення двигуна (для підвищення жорсткості). Модель також отримує новий задній амортизатор, важчий (на 10%) колінвал, 4-поршневі супорти (замість 6-поршневих) на дисках 320 мм (замість 296 мм) та повернення до карбюраторів минулих покоління (Keihin CVKD).
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Азія, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-F1.
- 2003 р. - останній рік виробництва.
Модель: Kawasaki Ninja ZX-9R (Європа, Азія, Північна Америка). Заводське позначення: ZX900-F2.