Мануали доступні до завантаження наприкінці статті.
Suzuki RF 400:
| Модель | Suzuki RF400R / RF400RV |
|---|---|
| Клас мотоцикла | Спорт-турист |
| Роки виготовлення | 1993-1999 |
| Рама | Сталева діагональна |
| Тип двигуна | 4-циліндровий, 4-тактний, рядний |
| Робочий об'єм | 398 см³ |
| Діаметр циліндра/хід поршня | 56,0 x 40,4 мм |
| Ступінь стиснення | 11,8:1 |
| Охолодження | Рідинне |
| Кількість клапанів на циліндр | DOHC, 4 клапана на циліндр |
| Система подачі палива | карбюратори, 4x Mikuni BDST32 |
| Тип запалювання | повністю транзисторне |
| Максимальна потужність | 53,0 к.с. (39,0 кВт) при 11000 об/хв |
| Максимальній крутний момент | 37,0 Нм (3,8 кгм) при 9500 об/хв |
| Зчеплення | Багатодискове, у масляній ванні, тросовий привід |
| Коробка передач | 6-ступінчаста |
| Тип привіду | Ланцюг |
| Розмір передньої шини | 120/70ZR17 M/C (58H) |
| Розмір задньої шини | 160/60ZR17 M/C (69H) |
| Передні гальма | 2 диски 290 мм, 2-поршневі супорти |
| Задні гальма | 1 диск 240 мм, 2-поршневий супорт |
| Передня підвіска | 41 мм телескопічна вилка (регулювання переднатягу), хід - 120 мм – RF400 (1993-1994)
41 мм телескопічна вилка (нерегульована), хід - 120 мм – RF400 (1995-1999) |
| Задня підвіска | маятникова з моноамортизатором (регулювання переднатягу та відбою), хід - 125 мм |
| Довжина |
2115 мм |
| Ширина | 720 мм |
| Висота | 1180 мм |
| Колісна база | 1430 мм |
| Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) | 115 мм |
| Висота по сідлу | 775 мм |
| Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) | 4,9 сек. |
| Максимальна швидкість | 180 км/г (з обмежувачем) |
| Ємність бензобаку | 17,0 л |
| Маса мотоцикла (суха) | 186 кг |
| Маса мотоцикла (споряджена) | 204 кг |
Історія моделі:
- 1993 р. – початок выпуску моделі. Індекс - RF400RP. Номер рами - GK78A-100001. Suzuki RF 400 мала двигун від Suzuki GSX-R 400, глушник чорного кольору та сталеві пасажирські підніжки зі сталевих труб. моделі цього року випускалися в червоному та чорному кольорах.
- 1994 р. – модель Suzuki RF 400 почала випускатися у двох варіантах – з мотором від 400-кубового «Джиксера» (індекс - RF400RR, Номер рами - GK78A-103307) та мотором від GSF400 Bandit (індекс - RF400VR, Номер рами - GK78A-104507). Другий варіант відрізнявся наявністю системи ГРМ, що змінюється, гальмівними дисками червоного кольору і абревіатурою VC на бічному пластику. моделі цього року випускалися в червоному та синьому кольорах та мали вихлопну систему з нержавіючої сталі.
- 1995-1996 р. - Suzuki RF 400 знову отримує оновлення. У цей період мотоцикл випускався у двох кольорах – червоний та сірий металік. Також існували «червоноголові» (індекс - RF400RVT, Номер рами - GK78A-106708) та «сіроголові» (індекс - RF400RT, Номер рами - GK78A-106628) моделі. З відмінностей слід виділити змінену панель приладів (одометр став цифровим, доданий годинник), алюмінієві литі підніжки (квадратного профілю), кріплення керма (кліпони стали трохи вище, що дозволило зменшити нахил пілота вперед), посилений підрамник, відсутність функції переднатягу пружини вилки, заміну приводу спідометра з тросикового на електричний. Крім того, було додано бардачок і прибрано ремінь із сидіння пасажира.
- 1997 р. - "сіроголові" версії більше не випускаються. Індекс - RF400RV-V. Номер рами - GK78A-108312. Мотоцикли цього року випускаються у червоному та темно-синьому кольорах.
- 1998 р. - Номер рами - GK78A-108722. моделі цього року випускаються в червоному, темно-синьому та вишневому кольорах.
- 1999 р. - Номер рами - GK78A-109083. моделі цього року мають двоколірне забарвлення.
Посилання на service manual
Посилання на user manual