Мануали доступні до завантаження наприкінці статті.
Suzuki LS650 Savage:
| Модель | Suzuki LS650 Savage (Suzuki Boulevard S40) |
|---|---|
| Клас мотоцикла | Cruiser |
| Роки виготовлення | 1986-2020 |
| Рама | Сталева трубчаста |
| Тип двигуна | 1-циліндровий, 4-тактний |
| Робочий об'єм | 652 см³ |
| Діаметр циліндра/хід поршня | 94,0 x 94,0 мм |
| Ступінь стиснення | 8,5:1 |
| Охолодження | Повітряне |
| Кількість клапанів на циліндр | SOHC, 4 клапана |
| Система подачі палива | карбюратор, 1х Mikuni BS40SS |
| Тип запалювання | повністю транзисторне |
| Максимальна потужність | 30,0 к.с. (22,0 кВт) при 5500 об/хв |
| Максимальній крутний момент | 45 Нм (4,6 кг*м) при 3000 об/хв |
| Зчеплення | Багатодискове, у масляній ванні, тросовий привід |
| Коробка передач | 4-ступінчаста – LS650 (1986-1992)
5-ступінчаста – LS650 (1993+) |
| Тип привіду | ремінь |
| Розмір передньої шини | 100/90-19M/C 57H |
| Розмір задньої шини | 140/80-15M/C 67H |
| Передні гальма | 1 диск, 265 мм, 1-поршневий супорт |
| Задні гальма | барабан |
| Передня підвіска | телескопічна вилка, хід - 140 мм |
| Задня підвіска | маятникова, з двома амортизаторами (5-ступінчасте регулювання переднатягу), хід - 80 мм |
| Ємність бензобаку | 10,5 л (включно резерв - 2,5 л) |
| Довжина |
2180 мм |
| Ширина | 775 мм – LS650 Savage
720 мм – Boulevard S40 |
| Висота | 1150 мм – LS650 Savage
1105 мм – Boulevard S40 |
| Колісна база | 1480 мм |
| Висота по сідлу | 700 мм |
| Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) | 135 мм |
| Максимальна швидкість | 137 км/г |
| Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) | 6,98 сек. |
| Маса мотоцикла (суха) | 160 кг |
| Маса мотоцикла (споряджена) | 173 кг |
Історія моделі:
- 1986 р. - початок виробництва та продажу Suzuki LS650 Savage.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PG, LS650FG.
- 1988 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650FJ, LS650PJ.
- 1989 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PK, LS650FK.
- 1990 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PL, LS650FL.
- 1991 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PM, LS650M.
- 1992 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650N.
- 1993 р. - 4-ступінчаста КПП замінюється на 5-ступінчасту.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650P.
- 1994 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Європа). Заводське позначення: LS650PR.
- 1996 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PT.
- 1997 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PV.
- 1998 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PW.
- 1999 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PX.
- 2000 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PY.
- 2001 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PK1.
- 2002 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PK2.
- 2003 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: LS650PK3.
- 2004 р. - модель недоступна на європейському ринку.
Модель: Suzuki Savage 650 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650PK4.
- 2005 р. - модель змінює свою назву на Suzuki Boulevard S40
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650K5.
- 2006 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650K6.
- 2007 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650K7.
- 2008 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650K8.
- 2009 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650K9.
- 2010 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650L0.
- 2011 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650L1.
- 2012 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650L2.
- 2013 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650L3.
- 2014 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка). Заводське позначення: LS650L4.
- 2015 р. - модель починає продаватися у Австралії.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка, Австралія). Заводське позначення: LS650L5.
- 2016 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка, Австралія). Заводське позначення: LS650L6.
- 2017 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка, Австралія). Заводське позначення: LS650L7, LS650BL7.
- 2018 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка, Австралія). Заводське позначення: LS650L8, LS650BL8.
- 2019 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Північна Америка, Австралія). Заводське позначення: LS650L9, LS650BL9.
- 2020 р. - останній рік виробництва.
Модель: Suzuki Boulevard S40 (Австралія). Заводське позначення: LS650BM0.
Suzuki LS650 Savage є простим та надійним мотоциклом, але може мати деякі проблеми, пов'язані з його технічними особливостями:
- Проблеми з натягувачем ланцюга ГРМ - найпопулярніша проблема. Через конструктивні особливості натягувач ланцюга ГРМ може виходити з ладу до 20000 км пробігу.
- Проблеми зі стартером - на моделях до 1996 року стартер є не найнадійнішим елементом мотоцикла, знос приводу якого супроводжується шумами та стукотом. Починаючи з 1996 року Suzuki LS650 Savage отримує більш надійну конструкцію стартера з обгінною муфтою і ця проблема зникає.
- Корозія - дана проблема пов'язана більше з віком мотоцикла, ніж його конструктивними особливостями.
- Кріплення, що відкручується - через вібрації, корозію і знос можуть спостерігатися ослаблення в затяжці кріплень. Це особливо актуально для навантажених вузлів, таких як вал шківа ременя. Рекомендується періодично проводити інспекцію щодо достатньої затяжки гайок і болтів із затяжкою ослаблених кріплень (зокрема з використанням фіксатора різьби).