Мануали доступні до завантаження наприкінці статті.
Suzuki GSF 400 Bandit:
| Модель | Suzuki GSF400 Bandit |
|---|---|
| Клас мотоцикла | Дорожній (street, Класик) |
| Роки виготовлення | 1989-1997 |
| Рама | Сталева трубчаста |
| Тип двигуна | 4-циліндровий, 4-тактний, рядний |
| Робочий об'єм | 398 см³ |
| Діаметр циліндра/хід поршня | 56,0 x 40,4 мм |
| Ступінь стиснення | 11.8:1 |
| Охолодження | Рідинне |
| Кількість клапанів на циліндр | DOHC, 4 клапана на циліндр
GSF400V – VC-двигун (із змінною системою ГРМ) |
| Система подачі палива | Карбюратор, 4x Mikuni BST33SS
Карбюратор, 4x Mikuni BST32SS – GSF400 (США) |
| Тип запалювання | транзисторне |
| Максимальна потужність | 59,0 к.с. (43,4 кВт) при 12000 об/хв – GSF400 (1989-1992)
53,0 к.с. (39,0 кВт) при 11000 об/хв – GSF400 (1993-1997) |
| Максимальній крутний момент | 38,0 Нм (3,9 кг*м) при 10500 об/хв – GSF400 (1989-1992)
37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9500 об/хв – GSF400 (1993-1997) |
| Зчеплення | Багатодискове, у масляній ванні, тросовий привід |
| Коробка передач | 6-ступінчаста |
| Тип привіду | Ланцюг |
| Розмір передньої шини | 110/70R-17M/C 54H |
| Розмір задньої шини | 150/70–17M/C 69H – GK75A
150/60R-17M/C 66H – GK7AA |
| Передні гальма | 2 диски, 310 мм, 4-поршневі супорти
1 диск - GSF400 (Північна Америка, Італія) |
| Задні гальма | 1 диск, 260 мм, 2-поршневий супорт |
| Передня підвіска | 41 мм телескопічна вилка (нерегульована), хід - 120 мм – GK75A
41 мм телескопічна вилка (нерегульована), хід - 130 мм – GK7AA |
| Задня підвіска | Сталева маятникова з моноамортизатором (7-ступінчасте регулювання переднатягу), хід - 120 мм – GK75A
Алюминієва маятникова з моноамортизатором (7-ступінчасте регулювання переднатягу), хід - 128 мм – GK7AA |
| Довжина мотоцикла | 2090 мм – GK75A
2050 мм – GK7AA |
| Ширина мотоцикла | 745 мм – GK75A
730 мм – GK7AA |
| Висота мотоцикла | 1060 мм – GK75A
1055 мм – GK7AA |
| Колісна база | 1430 мм – GK75A
1410 мм – GK7AA |
| Висота по сідлу | 790 мм – GSF400 (екcпортні версії)
745 мм – GSF400 (японські версії) |
| Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) | 155 мм – GK75A
140 мм – GK7AA |
| Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) | 5,0 сек. |
| Максимальна швидкість | 180 км/г |
| Ємність бензобаку | 16,0 л – GK75A
15,0 л – GK7AA 14,5 л – GSF400 (Каліфорнія) |
| Маса мотоцикла (суха) | 167 кг |
| Маса мотоцикла (споряджена) | 188 кг
|
Історія моделі:
- 1989 р. - початок виробництва та продажу. Перше покоління - GK75A.
Модель: Suzuki GSF400 Bandit (Японія). Заводське позначення: GSF400K.
- 1990 р. - поява лімітованої версії.
Модель: Suzuki GSF400 Bandit, Suzuki GSF400 Bandit Limited (Японія). Заводське позначення: GSF400NK, GSF400Z.
- 1991 р. - поява "червоноголової" модифікації. З цього року моделі також постачаються на експорт.
Модель: Suzuki GSF400 Bandit, Suzuki GSF400 Bandit VC (variable valve control), Suzuki GSF400 Bandit Limited V (Японія, Європа, Північна Америка). Заводське позначення: GSF400M, GSF400VM, GSF400VZM.
- 1992 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki GSF400 Bandit; Suzuki GSF400 Bandit VC (variable valve control) (Японія, Європа, Північна Америка). Заводське позначення: GSF400N, GSF400NP; GSF400VP.
- 1993 р. - через зміни японського законодавства максимальна потужність знижується до 53 к.с.
Модель: Suzuki GSF400 Bandit; Suzuki GSF400 Bandit VC (variable valve control) (Японія, Європа, Північна Америка). Заводське позначення: GSF400VR; GSF400VZP.
- 1994 р. - модель не виробляється.
- 1995 р. - рестайлінг моделі. Друге покоління - GK7AA. Модель отримує оновлення по зовнішньому вигляду та ходовій частині. Було зменшено колісну базу, змінено тип кронштейнів підніжок, отримано нове сидіння та новий алюмінієвий маятник. Місткість паливного бака знижується з 16,0 до 15,0 л.
Модель: Suzuki GSF400 Bandit; Suzuki GSF400 Bandit VC (Японія). Заводське позначення: GSF400S; GSF400VS.
- 1996 р. - модель не виробляється.
- 1997 р. - останній рік виробництва.
Модель: Suzuki GSF400 Bandit VC; Suzuki GSF400 Bandit Limited V (Японія, Європа, Північна Америка). Заводське позначення: GSF400V-V; GSF400VZ-V.
Посилання на user manual