Мануали доступні до завантаження наприкінці статті.
Suzuki GSF 250 Bandit:
| Модель | Suzuki GSF250 Bandit |
|---|---|
| Клас мотоцикла | Дорожній (street, Класик) |
| Роки виготовлення | 1989-1997 (2000) |
| Рама | Сталева трубчаста |
| Тип двигуна | 4-циліндровий, 4-тактний, рядний |
| Робочий об'єм | 248 см³ |
| Діаметр циліндра/хід поршня | 49,0 x 33,0 мм |
| Ступінь стиснення | 12.5:1 |
| Охолодження | Рідинне |
| Кількість клапанів на циліндр | DOHC, 4 клапана на циліндр
GSF250V – VC-двигун (із змінною системою ГРМ) |
| Система подачі палива | Карбюратор, 4x Mikuni BST29 |
| Тип запалювання | транзисторне |
| Максимальна потужність | 45,0 к.с. (33,1 кВт) при 14500 об/хв – GSF250 (1989-1992)
40,0 к.с. (29,4 кВт) при 13500 об/хв – GSF250 (1993-2000) |
| Максимальній крутний момент | 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 10500 об/хв – GSF250 (1989-1992)
26,0 Нм (2,7 кг*м) при 10000 об/хв – GSF250 (1993-2000) |
| Зчеплення | Багатодискове, у масляній ванні, тросовий привід |
| Коробка передач | 6-ступінчаста |
| Тип привіду | Ланцюг |
| Розмір передньої шини | 110/70R-17M/C 54H |
| Розмір задньої шини | 150/70–17M/C 69H – GJ74A
150/60R-17M/C 66H – GJ77A |
| Передні гальма | 1 диск, 310 мм, 2-поршневий супорт |
| Задні гальма | 1 диск, 250 мм, 2-поршневий супорт |
| Передня підвіска | 41 мм телескопічна вилка (нерегульована), хід - 120 мм |
| Задня підвіска | Сталева маятникова з моноамортизатором (7-ступінчасте регулювання переднатягу), хід - 131 мм – GJ74A
Алюминієва маятникова з моноамортизатором (7-ступінчасте регулювання переднатягу), хід - 131 мм – GJ77A |
| Довжина мотоцикла | 2050 мм |
| Ширина мотоцикла | 700 мм – GJ74A
745 мм – GJ74A (версія з класичним кермом) 730 мм – GJ77A |
| Висота мотоцикла | 1060 мм – GJ74A
1075 мм – GJ74A (версія з класичним кермом) 1055 мм – GJ77A |
| Колісна база | 1435 мм – GJ74A
1415 мм – GJ77A |
| Висота по сідлу | 750 мм – GJ74A
745 мм – GJ77A |
| Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) | 155 мм – GJ74A
140 мм – GJ77A |
| Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) | 7,0 сек. |
| Максимальна швидкість | 180 км/г |
| Ємність бензобаку | 14,0 л – GJ74A
15,0 л – GJ77A |
| Маса мотоцикла (суха) | 146 кг – GJ77A
|
Історія моделі:
- 1989 р. - початок виробництва та продажу. Перше покоління - GJ74A. Продається тільки версія з кліпонами.
Модель: Suzuki GSF250 Bandit (Японія). Заводське позначення: GSF250.
- 1990 р. - поява версії із класичним кермом.
Модель: Suzuki GSF250 Bandit (Японія). Заводське позначення: GSF250N.
- 1991 р. - цього року пропонується лімітована версія із переднім напівобтічником.
Модель: Suzuki GSF250 Bandit Limited (Японія). Заводське позначення: GSF250ZM.
- 1992 р. - пропонуються як версії з кліпонами, так і з класичним кермом.
Модель: Suzuki GSF250 Bandit (Японія). Заводське позначення: GSF250P, GSF250NP.
- 1993 р. - додається лімітована версія. Зміни у японському законодавстві, що передбачають зниження максимальної потужності до 40 к.с.
Модель: Suzuki GSF250 Bandit (Японія). Заводське позначення: GSF250R, GSF250NR, GSF250ZP.
- 1994 р. - модель не виробляється.
- 1995 р. - рестайлінг моделі. Друге покоління - GJ77A. Модель отримує оновлений зовнішній вигляд та дизайн приладової панелі. Сталевий маятник замінюється на алюмінієвий. Місткість паливного бака підвищується з 14 до 15 л. Поява модифікацій з VC-двигуном ("червоноголові").
Модель: Suzuki GSF250 Bandit; Suzuki GSF250 Bandit (VC-engine) (Японія). Заводське позначення: GSF250S, GSF250VS.
- 1996 р. - без істотних змін.
Модель: Suzuki GSF250 Bandit; Suzuki GSF250 Bandit (VC-engine) (Японія). Заводське позначення: GSF250S, GSF250VS.
- 1997 р. - Паралельно пропонується лімітована версія. останній рік виробництва для японського ринку.
Модель: Suzuki GSF250 Bandit; Suzuki GSF250 Bandit (VC-engine), Limited (Японія). Заводське позначення: GSF250V, GSF250V-V, GSF250VZ-V.
- 2000 р. - модель є на ринку Австралії. Кінцевий рік виробництва.
Модель: Suzuki GSF250 Bandit (VC-engine) (Австралія). Заводське позначення: GSF250VY.
Посилання на service manual
Посилання на user manual