Мануали доступні до завантаження наприкінці статті.
Kawasaki GPZ900R:
| Модель | Kawasaki GPZ900R (Ninja 900, ZX900A) |
|---|---|
| Клас мотоцикла | Спорт-турист |
| Роки виготовлення | 1984-2003 |
| Рама | Сталева |
| Тип двигуна | 4-циліндровий, 4-тактний, рядний |
| Робочий об'єм | 908 см³ |
| Діаметр циліндра/хід поршня | 72,5 x 55,0 мм |
| Ступінь стиснення | 11.0:1 |
| Охолодження | Рідинне |
| Кількість клапанів на циліндр | DOHC, 4 клапана на циліндр |
| Система подачі палива | карбюратор, 4x Keihin CVK34 |
| Тип запалювання | транзисторне |
| Максимальна потужність | 115,0 к.с. (84,6 кВт) при 9500 об/хв – Max. ZX900-A1~A6
108 к.с. (79,4 кВт) – Max. ZX900-A7+ 110,0 к.с. (80,9 кВт) при 9500 об/хв – ZX900-A3~A6 (США) 100,0 к.с. (73,5 кВт) – ZX900 (Німеччина, Франція) 86 к.с. (63,2 кВт) при 9000 об/хв – ZX900A8-A16 (Японія) |
| Максимальній крутний момент | 85,3 Нм (8,7 kgf*m) при 5000 об/хв – Max.
72 Нм (7,3 kgf*m) при 6500 об/хв – ZX900A8-A16 (Японія) |
| Зчеплення | Багатодискове, у масляній ванні, гідравлічний привід |
| Коробка передач | 6-ступінчаста |
| Тип привіду | Ланцюг |
| Розмір передньої шини | 120/80-16 – ZX900-A1~A6
120/70-17 – ZX900-A7~A16 |
| Розмір задньої шини | 130/80-18 – ZX900-A1~A6
150/70-18 – ZX900-A7~A16 |
| Передні гальма | 2 диски, 280 мм, 1-поршневі супорти – ZX900-A1~A6
2 диски, 300 мм, 4-поршневі супорти – ZX900-A7~A11 2 диски, 300 мм, 6-поршневі супорти – ZX900-A12~A16 |
| Задні гальма | 1 диск, 270 мм, 1-поршневий супорт – ZX900-A1~A6
1 диск, 250мм, 2-поршневий супорт – ZX900-A7~A16 |
| Передня підвіска | 38 мм телескопічна вилка, хід - 140 мм – ZX900-A1~A6
41 мм телескопічна вилка (з анти-клювком), хід - 140 мм – ZX900-A7~A16 |
| Задня підвіска | маятникова з моноамортизатором, хід - 115 мм |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В) | 2200 х 750 х 1215 мм |
| Колісна база | 1495 мм |
| Висота по сідлу | 780 мм |
| Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) | 140 мм |
| Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) | 3,6 сек. |
| Максимальна швидкість | 241 км/г 180 км/г - японські версії (з 1991 г.) |
| Ємність бензобаку | 22,0 л (включно резерв - 4,0 л) |
| Маса мотоцикла (суха) | 228 кг – ZX900-A1~A6
234 кг – ZX900-A7~A16 |
| Маса мотоцикла (споряджена) | 249 кг – ZX900-A1~A6
255 кг – ZX900-A7~A16 |
Історія моделі:
- 1984 р. - початок серійного виробництва та продажів моделі Kawasaki GPZ900R.
Модель: Kawasaki Ninja 900 (Північна Америка). Рама: ZX900A-000001~, ZX900A-015004~, JKAZX2A1-EA000001~. Заводське позначення: ZX900-A1
- 1985 р. - без істотних змін.
Модель: Kawasaki Ninja 900 (Північна Америка). Рама: ZX900A-015001~015003 , ZX900A-015501~ , JKAZX2A1-FA015001. Заводське позначення: ZX900-A2
- 1986 р. - модель починає продаватися у Європі під ім'ям - Kawasaki GPZ900R.
Модель: Kawasaki Ninja 900 (Північна Америка), Kawasaki GPZ900R (Європа). Рама: ZX900A-031001~035100 , JKAZX2A1=GA031001~. Заводське позначення: ZX900-A3
- 1987 р. - модель доступна лише в Європі.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-035101~. Заводське позначення: ZX900-A4
- 1988 р. - модель отримує гальмівні диски від GPZ1000RX.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-038501~. Заводське позначення: ZX900-A5
- 1989 р. - модель отримує підігрів карбюраторів.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-042001~, JKAZX2A1=KA042001~. Заводське позначення: ZX900-A6
- 1990 р. - максимальна потужність мотоцикла знижується до 108 к.с., суха маса збільшується до 234 кг, з панелі приладів зникає вольтметр, змінюється конструкція дзеркал і сидіння. Мотоцикл отримує нові колеса зі збільшеною розмірністю та нову гальмівну систему. Передня вилка збільшує діаметр пір'я з 38 до 41 мм і отримує антиклювальну систему. Глушники стають на 3 см довшими.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-048001~ , JKAZX2A1=LA048001~. Заводське позначення: ZX900-A7
- 1991 р. - крім європейського ринку, модель стає доступною в Японії - версія ідентична A7, але зі зниженими показниками потужності (89 к.с.), крутного моменту (72 Нм) і максимальної швидкості (обмежена до 180 км/год).
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-056001~ , JKAZX2A1=MA056001~ (Європа); ZX900A-058183~ZX900A-059848 (Японія). Заводське позначення: ZX900-A8
- 1992 р. - модель доступна лише у Японії. На експорт іде попереднє покоління (A8).
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-063001~ZX900A-063892. Заводське позначення: ZX900-A9
- 1993 р. - останній рік виробництва у Європі (продається покоління A8).
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-068001~078000~ (Європа); ZX900A-068921~070887 (Японія). Заводське позначення: ZX900-A10
- 1994-1997 гр. - модель не виробляється.
- 1998 р. - виробництво переноситься до Малайзії, основний ринок збуту – Японія.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-078001!ZX900A-080555. Заводське позначення: ZX900-A11.
- 1999 р. - модель отримує нові 6-поршневі передні супорти та радіальні шини.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-085001~ZX900A-087079. Заводське позначення: ZX900-A12.
- 2000 р. - без істотних змін.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-090001~ZX900A-090474. Заводське позначення: ZX900-A13.
- 2001 р. - без істотних змін.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-092001~ZX900A-092690. Заводське позначення: ZX900-A14.
- 2002 р. - Для відповідності нових екологічних норм викидів модель отримує каталізатор KCA (Kawasaki Clean Air).
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-095001~. Заводське позначення: ZX900-A15.
- 2003 р. - останній рік виробництва. моделі цього року відрізняються емблемою Final Edition.
Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-097001~ZX900A-097162. Заводське позначення: ZX900-A16.
Посилання на service manual DE(!)
Посилання на user manual