Мануали доступні до завантаження наприкінці статті.
Honda VTR 1000:
| Модель | Honda VTR1000F
Honda VTR1000 (SP-1, SP-2, RVT1000R) |
|---|---|
| Клас мотоцикла | Спорт |
| Роки виготовлення | 1997-2006 |
| Рама | Алюминієва діагональна |
| Тип двигуна | 2-циліндровий, 4-тактний, V-подібний |
| Робочий об'єм | 995,7 см³ – VTR1000F
999,0 см³ – VTR1000 SP-1 / SP-2 |
| Діаметр циліндра/хід поршня | 98,0 x 66,0 мм – VTR1000F
100,0 x 63,6 мм – VTR1000 SP-1 / SP-2 |
| Ступінь стиснення | 9.4:1 – VTR1000F
10.8:1 – VTR1000 SP-1 / SP-2 |
| Охолодження | Рідинне |
| Кількість клапанів на циліндр | Ланцюговий привід DOHC, 4 клапана на циліндр – VTR1000F
Шестерний привід DOHC, 4 клапана на циліндр – VTR1000 SP-1 / SP-2 |
| Система подачі палива | Карбюратор, 2x Keihin CV 48 мм – VTR1000F
інжектор: PGM-Fi, 54 мм – VTR1000 SP-1 інжектор з подвійними форсунками: PGM-Fi, 62 мм – VTR1000 SP-2 |
| Тип запалювання | DC-CDI – VTR1000F
цифрове транзисторне – VTR1000 SP-1 / SP-2 |
| Максимальна потужність | 110,0 к.с. (81,0 кВт) при 9000 об/хв – макс. потужність VTR1000F
93,0 к.с. при 8500 об - VTR1000F (Японія) 136,0 к.с. (100,0 кВт) при 9500 об/хв – макс. потужність VTR1000 SP-1/SP-2 |
| Максимальній крутний момент | 97 Нм (9,9 кг*м) при 7000 об/хв – макс. момент VTR1000F
105 Нм (10,7 кг*м) при 8000 об/хв – макс. момент VTR1000 SP-1/SP-2 |
| Зчеплення | Багатодискове, у масляній ванні, гідравлічний привід |
| Коробка передач | 6-ступінчаста |
| Тип привіду | Ланцюг |
| Розмір передньої шини | 120/70 ZR17 (58W) |
| Розмір задньої шини | 180/55 ZR17 (73W) – VTR1000F
190/50 ZR17 (73W) – VTR1000 SP-1 / SP-2 |
| Передні гальма | 2 диски, 296 мм, 4-поршневі супорти – VTR1000F
2 диски, 320 мм, 4-поршневі супорти – VTR1000 SP-1/SP-2 |
| Задні гальма | 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт |
| Передня підвіска | 41 мм телескопічна вилка HMAS (регулювання переднатягу та відбою), хід - 109 мм – VTR1000F
43 мм перевернута вилка HMAS (повністю регульована), хід - 130 мм – VTR1000 SP-1/SP-2 |
| Задня підвіска | маятникова (Pro-Link) з моноамортизатором (регулювання переднатягу та відбою), хід - 124 мм – VTR1000F
маятникова (Pro-Link) з моноамортизатором (повністю регульована), хід - 120 мм – VTR1000 SP-1 маятникова (Pro-Link) з моноамортизатором (повністю регульована), хід - 126 мм – VTR1000 SP-2 |
| Довжина мотоцикла | 2050 мм – VTR1000F
2060 мм – VTR1000 SP-1 2040 мм – VTR1000 SP-2 |
| Ширина мотоцикла | 710 мм – VTR1000F
725 мм – VTR1000 SP-1 / SP-2 |
| Висота мотоцикла | 1155 мм – VTR1000F
1120 мм – VTR1000 SP-1 1145 мм – VTR1000 SP-2 |
| Колісна база | 1430 мм – VTR1000F
1410 мм – VTR1000 SP-1 1420 мм – VTR1000 SP-2 |
| Висота по сідлу | 810 мм – VTR1000F
815 мм – VTR1000 SP-1 825 мм – VTR1000 SP-2 |
| Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) | 135 мм – VTR1000F, SP-1
130 мм – VTR1000 SP-2 |
| Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) | 3,32 сек. |
| Максимальна швидкість | 241 км/г |
| Ємність бензобаку | 16,0 л – VTR1000F (1997-2000), Superhawk
18,0 л – VTR1000 SP-1 / SP-2, VTR1000F (2000-2006, японські версії) 19,0 л – VTR1000F (2000-2006, крім японських версій) |
| Маса мотоцикла (споряджена) | 214 кг – VTR1000F
223 кг – VTR1000 SP-1 219 кг – VTR1000 SP-2 |
- 1997 р. - початок виробництва та продажу.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm (Японія, Європа, Австралія). Заводське позначення: VTR1000FV.
- 1998 р. - без істотних змін.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm (Superhawk) (Японія, Європа, Австралія, Північна Америка). Заводське позначення: VTR1000FW.
- 1999 р. - без істотних змін.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm (Superhawk) (Японія, Європа, Австралія, Північна Америка). Заводське позначення: VTR1000FX.
- 2000 р. - поява "гоночної" модифікації Honda VTR1000R SP-1 (RVT1000R) – RC51.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm (Superhawk); Honda VTR1000 SP-1 (Європа, Австралія, Північна Америка). Заводське позначення: VTR1000FY; VTR1000SPY.
- 2001 р. - невеликі зміни моделі VTR1000F Збільшено ємність паливного бака з 16 до 19 л (18 л - японські версії), змінено налаштування передньої підвіски (збільшено м'якість), змінено панель приладів, додано іммобілайзер HISS. Також модель отримує зміни у вихлопі під нові європейські норми викидів, знижуючи цим потужність зі 110 до 106 к.с. (Торкнулися європейських повносильних модифікацій). Ергономічні зміни та збільшений паливний бак наділили модель спортивно-туристичними рисами, яких, за численними відгуками користувачів, не вистачало VTR1000F.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm (Superhawk); Honda VTR1000 SP-1 (Європа, Австралія, Японія, Північна Америка). Заводське позначення: VTR1000F1; VTR1000SP1.
- 2002 р. - модифікація SP-1 отримує оновлення та змінює назву на SP-2. Основні зміни торкнулися рами, конфігурації задньої підвіски, коліс (нові 5-спицеві диски), системи охолодження (розташування масляного радіатора, вентиляторів), кріплення переднього обтічника "павука" (алюмінієвий замість залізного), системи упорскування PGM-Fi (збільшення діаметра) з 54 до 62 мм, дві форсунки на циліндр замість однієї) та ін.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm (Superhawk); Honda VTR1000 SP-2 (Європа, Австралія, Японія, Північна Америка). Заводське позначення: VTR1000F2; VTR1000SP2.
- 2003 р. - без істотних змін.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm (Superhawk) + Special Edition; Honda VTR1000 SP-2 (Європа, Австралія, Японія, Північна Америка). Заводське позначення: VTR1000F3 + F3_J, F3_CM (Special Edition); VTR1000SP3.
- 2004 р. - без істотних змін.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm (Superhawk) + Black; Honda VTR1000 SP-2 (Європа, Австралія, Північна Америка). Заводське позначення: VTR1000F4 + F4_A; VTR1000SP4.
- 2005 р. - без істотних змін.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm + Superhawk 996; Honda VTR1000 SP-2 (Європа, Австралія, Північна Америка). Заводське позначення: VTR1000F5 + F5_A; VTR1000SP5.
- 2006 р. - останній рік виробництва.
Модель: Honda VTR1000 Firestorm; Honda VTR1000 SP-2 (Європа, Австралія). Заводське позначення: VTR1000F6; VTR1000SP6.